GREDGE / グレッジ


これが至上のコントロールパフォーマンス。


戦う者を支えるグレッジ07シリーズ。
抜群のコントロール性能を誇る07R、ハイレベルなスポーツ性を実現する07RR、最強のグリップ力を発揮する07RS。
そしてK-CAR向けハイグリップタイヤの07RK・・・
Rを冠するこのシリーズは、レースシーンでも実証された実力を見事に発揮します。

SPEC / 特徴


■ センターストレートグルーヴ


トレッド中央に刻んだワイドな2本のグルーブで、ウエットコンディションでの排水性を確保。
グルーブのインターバルは実走テストで徹底検証、センターのブロック剛性との両立を実現。

■ ウィンググルーヴ


サイドブロックには長さと角度が異なる2種類のウィングパターンをランダムに配置。
ショートタイプは剛性方向に、一方ショルダー部まで伸びるロンググルーブは排水方向のベクトルで機能。

■ ライトニンググルーヴ


トレッドのタテ•ヨコの剛性をバランスさせる特殊グルーブ。
ライトニング(稲妻)をイメージさせる形パターンで、タイヤの顔つきをシャープに見せる効果も。

■ サイドディンプル


サイドブロックからショルダーにかけて磨耗度合いを一目で確認できるサイドディンプル。
究極のスライディングコントロール性能を提供するゼロナナシリーズならではの意匠。



LINE UP / 製品ラインナップ


抜群のトータルバランスで勝負

スポーツシーンにおいて快適性と性能を求めるドライバーに

TRED WEAR240
インチ % タイヤサイズ EXTRA LOAD 外径 標準リム幅
18 35 285/35ZR18 97W 657 290 10.0J
18 35 265/35ZR18 93W 643 271 9.5J
18 35 255/35ZR18 90W 635 260 9.0J
18 40 265/40ZR18 101W 669 271 9.5J
18 40 245/40ZR18 97W 653 248 8.5J
18 40 235/40ZR18 91W 645 241 8.5J
18 40 225/40ZR18 88W 637 230 8.0J
17 40 255/40ZR17 94W 636 260 9.0J
17 40 245/40ZR17 95W 628 248 8.5J
17 40 235/40ZR17 90W 620 241 8.5J
17 40 215/40ZR17 83W 604 218 7.5J
17 45 235/45ZR17 94W 644 236 8.0J
17 45 225/45ZR17 94W 634 225 7.5J
17 45 215/45ZR17 87W 626 213 7.0J
17 45 205/45ZR17 88W 616 206 7.0J
16 45 205/45ZR16 83W 590 206 7.0J
16 55 205/55ZR16 91W 632 214 6.5J
15 50 195/50ZR15 82W 577 201 6.0J

※ EXTRA LOAD規格(負荷能力強化タイプ)です。

【EXTRA LOAD(XL)規格について】
空気圧および負荷能力をスタンダード規格(JATMA、ETRTO等)同一タイヤサイズよりも高く設定したタイヤ規格のことです。この規格のタイヤサイズは、スタンダート規格(JATMA、ETRTO)同一サイズに比べ、ロードインデックスが高くなります。また、同一タイヤサイズでも空気圧に対する負荷能力維持するためには、スタンダード規格(JATMA、ETRTO)のタイヤに比べ、高い空気圧が必要となる場合があります。当社では、輸入外車用としてEXTRA LOAD規格のタイヤサイズをラインアップしております。


スポーツ性能に高次元で対応

ハイパワーマシン、ストリートマシンとあらゆるシーンに対応するパフォーマンスタイヤ

TRED WEAR180
インチ % タイヤサイズ EXTRA LOAD 外径 標準リム幅
18 35 285/35ZR18 97W 657 290 10.0J
18 35 265/35ZR18 93W 643 271 9.5J
18 35 255/35ZR18 90W 635 260 9.0J
18 40 265/40ZR18 101W 669 271 9.5J
18 40 245/40ZR18 97W 653 248 8.5J
18 40 235/40ZR18 91W 645 241 8.5J
18 40 225/40ZR18 88W 637 230 8.0J
17 40 255/40ZR17 94W 636 260 9.0J
17 40 245/40ZR17 95W 628 248 8.5J
17 40 235/40ZR17 90W 620 241 8.5J
17 40 215/40ZR17 83W 604 218 7.5J
17 45 235/45ZR17 94W 644 236 8.0J
17 45 225/45ZR17 94W 634 225 7.5J
17 45 215/45ZR17 87W 626 213 7.0J
17 45 205/45ZR17 88W 616 206 7.0J
16 45 205/45ZR16 83W 590 206 7.0J
15 50 195/50ZR15 82W 577 201 6.0J

※ EXTRA LOAD規格(負荷能力強化タイプ)です。

【EXTRA LOAD(XL)規格について】
空気圧および負荷能力をスタンダード規格(JATMA、ETRTO等)同一タイヤサイズよりも高く設定したタイヤ規格のことです。この規格のタイヤサイズは、スタンダート規格(JATMA、ETRTO)同一サイズに比べ、ロードインデックスが高くなります。また、同一タイヤサイズでも空気圧に対する負荷能力維持するためには、スタンダード規格(JATMA、ETRTO)のタイヤに比べ、高い空気圧が必要となる場合があります。当社では、輸入外車用としてEXTRA LOAD規格のタイヤサイズをラインアップしております。


最高級プレミアムスポーツタイヤ

ハイパワーマシンのパワーを受け止めるハイクオリティタイヤ

TRED WEAR140
インチ % タイヤサイズ EXTRA LOAD 外径 標準リム幅
18 35 285/35ZR18 97W 657 290 10.0J
18 35 265/35ZR18 93W 643 271 9.5J
18 35 255/35ZR18 90W 635 260 9.0J
18 40 265/40ZR18 101W 669 271 9.5J
18 40 245/40ZR18 97W 653 248 8.5J
17 40 255/40ZR17 94W 636 260 9.0J
17 40 245/40ZR17 95W 628 248 8.5J
17 40 235/40ZR17 90W 620 241 8.5J
16 55 205/55ZR16 91W 632 214 6.5J

※ EXTRA LOAD規格(負荷能力強化タイプ)です。

【EXTRA LOAD(XL)規格について】
空気圧および負荷能力をスタンダード規格(JATMA、ETRTO等)同一タイヤサイズよりも高く設定したタイヤ規格のことです。この規格のタイヤサイズは、スタンダート規格(JATMA、ETRTO)同一サイズに比べ、ロードインデックスが高くなります。また、同一タイヤサイズでも空気圧に対する負荷能力維持するためには、スタンダード規格(JATMA、ETRTO)のタイヤに比べ、高い空気圧が必要となる場合があります。当社では、輸入外車用としてEXTRA LOAD規格のタイヤサイズをラインアップしております。


モータースポーツの息吹をK-CARへ

K-CARスポーツシーンにおいてモータースポーツで培った技術とストリートでの快適性を両立したパフォーマンスタイヤ

TRED WEAR240
インチ % タイヤサイズ EXTRA LOAD 外径 標準リム幅
17 45 165/45ZR17 75V 580 165 5.5J
16 50 165/50ZR16 77V 572 170 5.0J
15 55 165/55ZR15 75V 563 170 5.0J
14 55 165/55ZR14 72V 538 170 5.0J

※ EXTRA LOAD規格(負荷能力強化タイプ)です。

【EXTRA LOAD(XL)規格について】
空気圧および負荷能力をスタンダード規格(JATMA、ETRTO等)同一タイヤサイズよりも高く設定したタイヤ規格のことです。この規格のタイヤサイズは、スタンダート規格(JATMA、ETRTO)同一サイズに比べ、ロードインデックスが高くなります。また、同一タイヤサイズでも空気圧に対する負荷能力維持するためには、スタンダード規格(JATMA、ETRTO)のタイヤに比べ、高い空気圧が必要となる場合があります。当社では、輸入外車用としてEXTRA LOAD規格のタイヤサイズをラインアップしております。

Gredge を知るものがその性能を語る


走るためだけのタイヤではない。戦うために生まれたタイヤが「Gredge」だ。
モータースポーツという舞台において、生き抜く、戦い抜く者を勝利へ導く性能がそこにはある。
2016年のD1ストリートリーガルではシリーズ戦ベスト5の中で実に4台ものマシンがGredgeを装着。

D1 STREET LEAGL / 2016シリーズ チャンピオン


Z.S.S with SIFT & ブレイン 植尾 勝浩 選手


自分のクルマは450馬力なのですが、クルマのパフォーマンスとバランスがとてもいいですね。馬力に対してのキャパというのが充分で、しっかりとグリップしてくれる。自分は年間を通してだいた「07R」を使ってまして、リアに関してはコースの速度レンジが高いところで「07RR」を使ったこともありますが、グリップをしすぎるので「07R」で充分です。熱の入りがすごい早くて、新品でもインラップで温められて使えるようになるんですね。耐久性ですが、実際に2016年第4戦の間瀬サーキットではグリップしすぎるあまり、追走トーナメントに入ってから決勝まで使用済みの「07R」を使ったくらいです。なので、4分山ぐらい使っていてもパフォーマンスが落ちることはないタイヤですね。


D1 STREET LEAGL / 2016シリーズ 3位


NAVIGATE with Piskey 今前田 隆敏 選手


ドリフトというのはタイヤを過空転させることが多いので、熱ダレしにくいというのが一番大事だと思っています。タレてしまうと、審査コーナーまでの車速をあげられず、リズムが狂ってしまいます。リズムが狂うとラインも少し小さくしてしまったり、無理してスピードを出してコースアウトしてしまったりするんです。それが「Gredge」ではすごくタレにくく安定してグリップ力を維持できるのが決め手で使用しています。僕はリアに285/35-18の「07RS」を空気圧1.5キロで使用しているのですが、D1ストリートリーガルだと充分すぎるほど加速してくれますよ。

D1 STREET LEAGL / 2016シリーズ 4位


Team MJ with HIBINO 三好 隼人 選手


「Gredge」はコントロール性がいいんです。「まだ熱がはいってないな」「いま熱がはいったな」というのがわかりやすい。僕は「07R」をメインに使っていますが、タイヤが食うというより、食わせられることができるというイメージです。トラクションがのった感じがすごく伝わってくるんです。D1ストリートリーガルで勝ちに行くなら、自分の狙ったラインにどれだけ近づけるか、思った通りのことができるかが大事になります。「Gredge」は熱さえ入ってしまえば、タイヤが終わるまでほぼ同じグリップ力を保てるので、ミスの少ない走りが出来ますね。

レースシーンを席巻する確かな性能


D1 STREET LEAGL / 2016シリーズ 5位


梶原屋 with NAUGHTY and KRC 梶原 聡 選手

The Drift Muscle champions Super Muscle Class


2016シリーズランク3位/中村屋S15 中村 大介 選手

2016シリーズランク4位/BN GRID TSP FD ドリフト侍 選手

2016シリーズランク5位/バーダルオデエイティー 前田 翼 選手

2016シリーズランク6位/AUTO-TEC チェイサー 川井 謙太郎 選手

D1 GRAND PRIX / 2016 ランキング 6位


K'SPEC MORTOR SPORTS PEAKY ARCS 日々野 哲也 選手

TMSC 富士ジムカーナシリーズ2016 シリーズチャンピオン


K'ZESTINO φ NTLシルビア 厚海 貴裕 選手

MOVIE / 動画


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