ゼスティノ

BrioZ / ブリオズ


常識を超えたドレスアップ専用タイヤはじまる。


モータースポーツで培った確かな技術をフィードバックすることによって誕生したコンフォートタイヤシリーズ「ブリオズ. 01S」。
優れたグリップ性能と快適な静粛性を高次元で両立しつつ、インチアップというホイールドレスアップの要望を叶える懐の深さをあわせもつ。
性能と見た目にこだわるアナタへ。

LINE UP / 製品ラインナップ


コンフォータブルなドレスアップタイヤ

快適な乗り心地を約束するコンフォート仕様のタイヤでありながら、ドレスアップユーザーに向けたサイズラインナップを誇る。インチアップは新時代へと突入する。

インチ % タイヤサイズ EXTRA LOAD 外径 標準リム幅
21 25 275/25ZR21 92Y 671 283 10.0J
21 25 255/25ZR21 88Y 662 260 9.0J
21 25 245/25ZR21 86Y 656 248 8.5J
21 30 245/30ZR21 91Y 681 248 8.5J
21 30 235/30ZR21 89Y 675 241 8.5J

※ EXTRA LOAD規格(負荷能力強化タイプ)です。

【EXTRA LOAD(XL)規格について】
空気圧および負荷能力をスタンダード規格(JATMA、ETRTO等)同一タイヤサイズよりも高く設定したタイヤ規格のことです。この規格のタイヤサイズは、スタンダート規格(JATMA、ETRTO)同一サイズに比べ、ロードインデックスが高くなります。また、同一タイヤサイズでも空気圧に対する負荷能力維持するためには、スタンダード規格(JATMA、ETRTO)のタイヤに比べ、高い空気圧が必要となる場合があります。当社では、輸入外車用としてEXTRA LOAD規格のタイヤサイズをラインアップしております。







かつてないサイズを履きこなすセダンドレスアップの可能性を探る


レクサスに最適なサイズです!


K.BREAK 大林 一樹 氏


VIPシーンにおいて、今ではすっかりメインの車種となっている、レクサス。そんなVIPのシーンにおいて、特にレクサスユーザーにとって、21インチタイヤの出現は見逃すことができないですね。VIPシーンにおいて、車高を綺麗に落とすという事がどれだけ大事なことか。VIPオーナー達が皆が望んでいる事です。20インチでは少し物足りない、しかしながら22インチでは綺麗に車高が下がりきらない、と言ったデメリットをクリアにしてくれる待望のタイヤです。


トヨタ系セダンに注目のサイズです


AIMGAIN 伊藤 博士 氏


21インチはレクサスGSやマークX、200系&210系クラウンなどの人が求めているサイズですね。22インチでは馬車みたいに車高が上がって落とし切れていなかったのが21インチなら落とせて、ボディとのバランスもイイ。今21インチを履いてさらに少し車高を下げたい・・という人にもオススメでしょう。21インチはホイールがあってもタイヤが無かった。この細さでの25偏平は初めて。これは自慢できるサイズ。ステータスがあるし魅力あると思います。ウチのホイールならG II MとかGラグゼとか履いて欲しいですね。


”待ってました〜”の21inchiですね!


Black Pearl Complete 高島 洋二 氏


ひと昔前なら想像もつかないトンがったサイズ。この仕事をしていたら"あったらイイなあ"と思うサイズです。無理に履かせずともちゃんと装着してフェンダーをかわせるのが利点ですね。ホイールが大きすぎてると軽カーに18インチつけてるみたいになるし、大きすぎるとブレーキの効きも悪い。この1mmが命取り、みたいなギリギリのカスタムではこの余裕はかなり助かります。東京オートサロンではこの21インチをウチのレクサスLSや30アルファードに装着します。納車がまだですけどトヨタC-HRにも履かせてみたいですね。

21インチがもたらす歓喜と衝動 転換期を迎えるワゴンドレスアップ


アルファードとヴェルファイアにベスト!


Silk Blaze 谷口 尚 氏


このゼスティノさんのブリオズ.01Sをはじめてみた時に、30系アルファードとヴェルファイアにベストマッチなタイヤかなと思いました。まずショルダーがかなり傾いているのでローダウンしてもフェンダーと干渉しにくそうなのがいいです。そしてトレッドパターンをみるとコンフォート系のタイヤなので、ファミリーでドライブするミニバンにはとくにいいですね。実際にこのタイヤの245/30-21サイズを試乗してみましたが、30偏平とは思えないような快適な乗り心地で音も静かな印象でした。あとシルクブレイズではヴォルツァという21インチのホイールをラインナップしているので組合せるのにちょうどいいですね。


カスタムの可能性が拡がりますね!


WALD 松下 勇司 氏


ゼスティノさんからブリオズ.01Sという新しいタイヤがラインナップされたと聞きました。コンフォート系のタイヤでありながら21サイズがあるということで、アフィターメーカーには朗報ですね。今回拝見させていただいたタイヤサイズは235/30-21や245/30-21というなかなかないサイズなので、ミニバンをはじめとする国産車の新たなカスタムの可能性を拡げてくれることを期待します。例えばアルファードとヴェルファイアですね。このタイヤサイズがなかったから21インチを諦めた人は多いと思います。ヴァルドではトスカというホイールで21インチを履かせたデモカーを作りましたが、とてもバランスがいいですよ。


21インチはかなり履きたいサイズです!


SIXTH SENSE 筧 恭啓 氏


21インチのタイヤはアルファードとヴェルファイアのユーザーさんがかなり履きたいサイズだと思います。ボディサイズから20インチだと小さくて、逆に22インチだと大きく感じると思うんです。個人的には21インチタイヤがベストだと思ってます。クッションの大きいほうがいい人であれば30偏平、ホイールを大きくみせたい人なら25偏平とかにすれば面白いと思いますね。それとショルダーがだいぶ倒れたデザインなのでかなりドレスアップカー向けですね。フェンダーとの接触のリスクが少なくなるのと、引っ張った感じがカッコよくなります。こういういいタイヤが登場したことで、もっと21インチのホイールが増えそうですね。



カスタムのカリスマはどう使う? ドレスアッププロダクションの鋭い目


21インチを選ぶ機会が一気に増えますよ


S:iz 須々木 哲也 氏


見たところ静かそうでコンフォート系ですね。今までの21インチタイヤは太くてタイヤ外径が上がってしまうモノしかなかった。タイヤの選択肢が少なく予算もグッと上がってしまう。22インチの方が逆にコスト安になるくらい。ルックスもいいですね。ショルダーのこの丸み。置いていても引っ張っている感じですから。アルヴェルで20インチだとボディに対して小さいし、22インチではオーバーサイズ。ボディの車格を考えると21インチが一番いい。でもネックだったのがタイヤ。このサイズがあることで21インチを選べる人が出てきますよ。


ゼスティノブランドへの信頼度も高いです


AP GARAGE 奧村 浩充 氏


うちは欧州車がメインで20インチまでのお客さんが多いです。でもこれならBMW5、6シリーズや、3シリーズももしかしたらイケそう。ベンツEやSクラス、レクサスGSやLSあたりもいいサイズですね。22インチは大きすぎるので21インチぐらいが丁度いい。ウチのターゲットではないですが、ゼスティノタイヤというとグレッジというブランドでD1やD1SLを走って結果を出してるのも知っています。R33GT-Rとかにも履かせてるし、ブランドへの信頼度もあるのでこの薄さのタイヤでも安心ですよ。


RBオデッセイで21インチが履けそう!


Three Piece! 釜田 卓哉 氏


このタイヤ、見た目の第一印象が薄いすごいなですね。うちのお店だとRBオデッセイのデモカーでも20インチが一般的なサイズになっていたのですが、幅は245ですが25偏平があるので21インチをつけて限りなくローダウンしたドレスアップができるんじゃないかと期待しております。21インチはやはりインパクトがありますし、車体に対するホイールの大きさをアピールできるのがいいですね。あと現行のアルファードとヴェルファイアだと20インチは少し小さい気がしますし、21インチが個人的に車体の大きさに対してバランスがいいのかなと思いますね。このトレッドパターンをみると静かそうなので、ぜひ使ってみたいです。

この存在がホイールを変えるメーカーが語るタイヤの重要性


サイズ以外に価格も魅力ですね


SUPER STAR CO.,LTD. 神山 剛憲 氏


乗り心地や見た目のバランスで21インチはちょうどいいサイズ。正直タイヤが無いとホイールは売れないですから。でもこのサイズは可能性が増える。クラウンに21インチとか画期的でしょう。ウチだとレクサスLSや30アルヴェル、欧州車のハイクラスカーに適合しそうです。22インチだと乗り心地が悪く、普段よく走ってる方は21インチに落ち着くのですが、タイヤの値段も高かった。しかしこのブリオズ.01Sは価格も魅力的。今20インチを履いて30偏平のオーナーの方なら21インチにサイズアップできると思いますよ。


"諦めていたサイズを履けるタイヤ"です


WORK 山田 祥平 氏


トレッドパターンがカッコいいですね。ドライでもウェットでも満遍なく使えそう。ノイズも少なそうだし、これだけショルダーが寝ていたら車高も下げられますよ。今まで22インチをムリ履きしていた人も難なく履けそうです。マッチョなリムガードはホイールを傷つけなさそうな配慮!?かな。とにかく幅広くイケそうな気がします。意外にもジュークのリム履き21インチやこれから出るC-HRなどのコンパクトSUVにもアメ鍛風に履きこなせるかもです。ウチならグノーシスなど21インチのラインナップも多いのでオススメですよ。



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